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Gefördert durch: 
Flexibel nutzbare Reisezugwagen für effizienten und attraktiven Personenfernverkehr
Durch innovative Ansätze bei der innenausstattung (flexible 1./2.-Klasse-Einrichtung) wird die
Produktivität und damit die Wettbewerbsfähigkeit des Fernreiseverkehrs gegenüber Kurzstreckenflügen
mittelfristig deutlich verbessert. Bei der Entwicklung der neuen Konzepte werden Lösungen
aus anderen Verkehrsbereichen (z.B. Luftfahrt) berücksichtigt und hinsichtlich ihrer Übertragbarkeit
auf den Bahnverkehr geprüft.
Projekt Presentation am 21. Oktober 2005
Am 21. Oct. 2005 fand ein Workshop mit Eisenbahnunternehmungen in den Räumen der Universität
für Angewandte Kunst im Heiligenbrunnerhof statt. Es wurden zwei Lösungen ausgewählt die
weiter detailliert werden sollen. Eine fokussiert auf komfortable Tages bzw.
Tagesrandverbindungen und die andere auf kostengünstige Liegewagen.
Präsentation des Mock-ups 22.2.2006
Das Projektteam präsentierte nach Beendigung des Projektes stolz den Mock-up in den Räumen der ÖBB-Technische
Services in Wien Simmerring. Betreiber und Nutzer können sich mit dem verstellbaren Sitz von der Qualität überzeugen.
Die ökonomische Analyse hat die Vorteile des Konzeptes bestätigt. Einerseits werden im Vergleich zur ersten
Klasse 8-18 Sitze pro Wagen mehr angeboten, und andererseits bietet die innovative Anordnung nahezu erste Klasse
Komfort z.B. im Bezug auf die Beinfreiheit. Das nächsten Ziel ist nun das Konzept in einem Reisezugwagen in der Praxis anzuwenden.
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